Single Casting Turbo Compressor Wheel Non Limited Life Mencegah Korosi Anti karat

Single Casting Turbo Compressor Wheel Non Limited Life Mencegah Korosi Anti karat

• Untuk kisaran tenaga mesin dari 1 sampai 7,5 MW per turbocharger;
• Peta kompresor yang luas yang memungkinkan operasi efisiensi puncak hingga 84%;
• Mengadopsi teknik pencucian air terbaru untuk fleksibilitas maksimal, seperti pengoptimalan minyak bakar berat (HFO);
• Desain semi-mengambang bantalan jurnal, operasi yang lebih andal dengan keausan rendah;
• Tanpa kebocoran pada beban mesin yang sangat rendah karena adopsi penyegelan porosnya yang inovatif;
• Cocok untuk berbagai macam bahan bakar, minyak bakar berat (HFO), minyak diesel, bahan bakar dan operasi gas;
• Desain yang kompak dan hemat ruang, mudah dipasang sehingga layanan pemeliharaan atau perbaikan ramah;
• Menggunakan teknologi terbaru membuat konsumsi bahan bakar dan emisi berkurang.
• digunakan secara luas dalam aplikasi pelayaran, pembangkit listrik dan traksi kereta api.

Fitur desain turbocharger:

Turbo kompresor impeller (juga disebut roda kompresor) termasuk salah satu bagian dari turbocharger dengan fitur desain sebagai berikut:

• Supercharger adalah turbocharger aliran aksial.

• Turbocharger mengadopsi bantalan biasa di dalam, casing tidak didinginkan dan dilumasi oleh sistem minyak pelumas mesin.

• Untuk kisaran output mesin dari 1.650 sampai 24.500 kW per turbocharger;

• Desain bantalan rata di dalam turbin aliran aksial;

• Dilumasi oleh sistem minyak pelumasan mesin;

• Cocok untuk berbagai macam bahan bakar, bahan bakar berat, minyak diesel, bahan bakar bio dan operasi gas;

• Desain sederhana dan tahan lama;

Deskripsi impeller kompresor turbo:

Turbo kompresor impeller (kompresor roda) yang terbuat dari aluminium atau titanium yang lebih mahal.

Pembalik aluminium memiliki umur yang terbatas, karena merangkak, yang ditentukan oleh suhu udara akhir.

Kehidupan impeller dalam kondisi ini dapat dibatasi sekitar 70000 jam. Untuk memperpanjang umur, suhu udara harus dikurangi.Salah satu cara untuk mencapai ini adalah dengan menarik udara dari luar di mana suhu udara sekitarnya di bawah suhu ruang mesin.

Filtrasi dan pemisahan yang efisien untuk menghilangkan tetesan air sangat penting dan impeller harus dilapisi untuk mencegah korosi yang dipercepat oleh kemungkinan kehadiran air asin.