Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: Sunjun
Nomor model: Roda Kompresor
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: Dapat dinegosiasikan
Harga: Negotiable
Waktu pengiriman: 3-5 hari
Syarat-syarat pembayaran: T/T, L/C, Western Union
Layanan: |
Layanan purna jual |
Bahan: |
Billet /Titanium/Khusus |
Jenis: |
Turbocharger gas buang |
Jenis mesin: |
Mesin Diesel, Biofuel dan Gas |
Jangkauan daya mesin: |
1650kW -24.500kW |
Desain bantalan: |
desain bantalan biasa di dalam kapal |
Layanan: |
Layanan purna jual |
Bahan: |
Billet /Titanium/Khusus |
Jenis: |
Turbocharger gas buang |
Jenis mesin: |
Mesin Diesel, Biofuel dan Gas |
Jangkauan daya mesin: |
1650kW -24.500kW |
Desain bantalan: |
desain bantalan biasa di dalam kapal |
Roda Turbo Kompresor Toleransi Tinggi, Roda Kompresor Lebih Besar di Turbo Dengan Layanan OEM
Turbocharger gas buang adalah peralatan utama dalam sistem penguat mesin diesel.Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian bergerak turbocharger laut / turbocharger gas buang - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, sehingga kekuatan mesin diesel sangat meningkat. roda kompresor (kompresor impeller) adalah dari paduan aluminium atau titanium yang lebih mahal.Dibuat dari casting tunggal itu terletak di poros rotor oleh splines. Pembalik aluminium memiliki umur yang terbatas, karena merangkak, yang ditentukan oleh suhu udara akhir.Kehidupan impeller dalam kondisi ini dapat dibatasi sekitar 70000 jamUntuk memperpanjang umur, suhu udara harus dikurangi. Salah satu cara untuk mencapai ini adalah dengan menarik udara dari luar di mana suhu udara sekitarnya di bawah suhu ruang mesin.Filtrasi dan pemisahan yang efisien untuk menghilangkan tetesan air sangat penting dan impeller harus dilapisi untuk mencegah korosi yang dipercepat oleh kemungkinan kehadiran air garam.
Fitur desain turbocharger:
Turbo kompresor impeller (juga disebut roda kompresor) termasuk salah satu bagian dari turbocharger dengan fitur desain sebagai berikut:
Supercharger adalah turbocharger aliran aksial.
Turbocharger mengadopsi bantalan biasa di dalam, casing tidak didinginkan dan dilumasi oleh sistem minyak pelumas mesin.
Untuk kisaran output mesin dari 1.650 sampai 24.500 kW per turbocharger;
Desain bantalan rata di dalam turbin aliran aksial;
Dilumasi oleh sistem minyak pelumasan mesin;
Cocok untuk berbagai macam bahan bakar, bahan bakar berat, minyak diesel, bahan bakar bio dan operasi gas;
Desain sederhana dan tahan lama;
| Model: | Turbo Compressor Impeller | Nama produk: | Turbocharger Compressor Wheel, Marine Turbo Compressor Impeller |
|---|---|---|---|
| Jenis: | Turbocharger gas buang | Jenis mesin: | Mesin Diesel, Biofuel dan Gas |
| Jangkauan daya mesin: | 1650 KW -24.500 kW | Desain bantalan: | Desain Bantalan Inboard Plain |
Deskripsi impeller kompresor turbo:
Turbo kompresor impeller (kompresor roda) yang terbuat dari aluminium atau titanium yang lebih mahal.
Pembalik aluminium memiliki umur yang terbatas, karena merangkak, yang ditentukan oleh suhu udara akhir.
Kehidupan impeller dalam kondisi ini dapat dibatasi sekitar 70000 jam. Untuk memperpanjang umur, suhu udara harus dikurangi.Salah satu cara untuk mencapai ini adalah dengan menarik udara dari luar di mana suhu udara sekitarnya di bawah suhu ruang mesin.
Filtrasi dan pemisahan yang efisien untuk menghilangkan tetesan air sangat penting dan impeller harus dilapisi untuk mencegah korosi yang dipercepat oleh kemungkinan kehadiran air asin.
