Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: Sunjun
Nomor model: Roda Kompresor
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: Dapat dinegosiasikan
Harga: Negotiable
Waktu pengiriman: 3-5 hari
Syarat-syarat pembayaran: T/T, L/C, Western Union
Nama produk: |
Roda Kompresor Titanium |
Bahan: |
Aluminium cor ZL201 atau C355 |
Jenis: |
Turbocharger gas buang |
Jenis mesin: |
Mesin Diesel, Biofuel dan Gas |
Jangkauan daya mesin: |
1650kW -24.500kW |
Desain bantalan: |
desain bantalan biasa di dalam kapal |
Nama produk: |
Roda Kompresor Titanium |
Bahan: |
Aluminium cor ZL201 atau C355 |
Jenis: |
Turbocharger gas buang |
Jenis mesin: |
Mesin Diesel, Biofuel dan Gas |
Jangkauan daya mesin: |
1650kW -24.500kW |
Desain bantalan: |
desain bantalan biasa di dalam kapal |
Mudah perakitan Titanium Kompresor Roda, Turbocharger Impeller Roda
| Model: | Turbo Compressor Impeller | Nama produk: | Turbocharger Compressor Wheel, Marine Turbo Compressor Impeller |
|---|---|---|---|
| Jenis: | Turbocharger gas buang | Jenis mesin: | Mesin Diesel, Biofuel dan Gas |
| Jangkauan daya mesin: | 1650 KW -24.500 kW | Desain bantalan: | Desain Bantalan Inboard Plain |
Fitur desain turbocharger:
Turbo kompresor impeller (juga disebut roda kompresor) termasuk salah satu bagian dari turbocharger dengan fitur desain sebagai berikut:
Supercharger adalah turbocharger aliran aksial.
Turbocharger mengadopsi bantalan biasa di dalam, casing tidak didinginkan dan dilumasi oleh sistem minyak pelumas mesin.
Untuk kisaran output mesin dari 1.650 sampai 24.500 kW per turbocharger;
Desain bantalan rata di dalam turbin aliran aksial;
Dilumasi oleh sistem minyak pelumasan mesin;
Cocok untuk berbagai macam bahan bakar, bahan bakar berat, minyak diesel, bahan bakar bio dan operasi gas;
Desain sederhana dan tahan lama;
Deskripsi impeller kompresor turbo:
Turbo kompresor impeller (kompresor roda) yang terbuat dari aluminium atau titanium yang lebih mahal.
Pembalik aluminium memiliki umur yang terbatas, karena merangkak, yang ditentukan oleh suhu udara akhir.
Kehidupan impeller dalam kondisi ini dapat dibatasi sekitar 70000 jam. Untuk memperpanjang umur, suhu udara harus dikurangi.Salah satu cara untuk mencapai ini adalah dengan menarik udara dari luar di mana suhu udara sekitarnya di bawah suhu ruang mesin.
Filtrasi dan pemisahan yang efisien untuk menghilangkan tetesan air sangat penting dan impeller harus dilapisi untuk mencegah korosi yang dipercepat oleh kemungkinan kehadiran air asin.
