Heavy Duty Gas Inlet Casing Turbocharger suku cadang Turbin aliran campuran

Heavu Duty Gas Inlet Casing, Turbocharger Spare Parts Turbin aliran campuran

1. Peningkatan rasio tekanan kompresor
2. Efisiensi tinggi
3. Emisi kebisingan rendah
4. Pemasangan sederhana ke mesin
5. Perbaikan mudah
6. Masa pakai panjang
7. aplikasi luas: propulsi laut, excavator, lokomotif, pembangkit listrik, kendaraan off-road, penggerak mekanik, pertambangan, genset laut.

Pengantar singkat turbocharger Marine:

Turbocharger laut / Turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang yang tinggi, aliran udara dan gas buang yang tinggi, dan aliran yang tinggi.

Umumnya, tekanan gas buang adalah 0,25-0,45 MPa, dan suhu gas buang adalah 500-600 °C. Kecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger / supercharger Marine.

Kecepatan maksimum supercompressor berukuran besar adalah 10000 r/menit, dan kecepatan maksimum supercompressor berukuran kecil dapat mencapai 40.000 ~ 50000 r/menit.

Oleh karena itu, turbocharger/turbocharger gas buang kapal adalah mesin presisi.

Ketika kombinasi turbocharger diesel-ekos beroperasi, turbocharger laut / turbocharger gas buang rentan terhadap kegagalan seperti korosi casing turbin, kerusakan bantalan, kerusakan bilah,kerusakan segel gas, dan getaran supercharger.

Pengelolaan pemeliharaan yang baik setiap hari dapat mengurangi kegagalan ini.

• Efisiensi tinggi dan ukuran kecil;
• Konsumsi bahan bakar yang lebih rendah;
• bantalan internal yang dilumasi tekanan;
• dilumasi melalui sistem minyak mesin mesin;
• Turbocharger seri T-CR digunakan pada mesin diesel berkecepatan tinggi dan pada mesin gas.
• Digunakan dalam mesin laut, kereta api serta peralatan pemindahan tanah dan pertambangan